Saint-Julien-en-Genevois et son projet Saint-Julien Ouest

• Région : Auvergne-Rhône-Alpes

• Population de Saint julien en Genevois : 12 099 habitants

• Propriétaires : 42,7 %

(source : Insee 2012)

(copyright francaiseceipvalsequillo.blogspot.com)

Saint-Julien-en-Genevois, l’une des trois sous-préfectures de Haute-Savoie et également la capitale du Genevois haut-savoyard est une commune frontalière avec la Suisse. Sa situation géographique a fait de Saint-Julien-en-Genevois une destination de services pour les villes voisines et a accru la poussée démographique ces dernières années. Aussi la ville mène de grands projets d'urbanisme pour répondre à cette demande, à l’instar du projet Saint-Julien ouest.

 Saint-Julien ouest pour une circulation équilibrée dans la ville

Située au centre de la communauté de commune du Genevois, forte de nombreux services et équipements (lycée, collèges, hôpital, sous-préfecture, gymnase, maison intergénérationnelle de l’enfance et de la famille…) et dotée d’un pôle économique important rassemblant des commerces et des zones d’activités, Saint-Julien-en-Genevois nécessite de repenser la circulation dans la ville.

Plusieurs solutions sont en cours dont un nouvel accès à la ville, par l’ouest. En effet, 70 % des déplacement sur la commune se font à l’ouest alors que l’unique accès se situe au sud.

Les flux des automobiles seront ainsi équilibrés en permettant un accès direct au centre-ville, au lycée, à l’hôpital et aux commerces par l’ouest.

Mais ce nouvel accès répond également à la valorisation des transports publics et coïncide avec l’arrivée du tramway et l’aménagement de la gare et du pôle d’échange multimodal.

 Saint-Julien ouest pour une ville harmonieuse

Le projet, dont le trajet passera par la RD 1206 (Viry-St-Julien) par l’ancienne route de Lyon en lien avec le centre-ville par la rue des Sardes, permettra une cohabitation harmonieuse des automobilistes, des piétons et des cyclistes avec l’aménagement de trottoirs pour des circulations en modes doux, une amélioration de l’accessibilité et une voie paysagée.

Sur l'espace le long de l'Aire les mobilités douces seront faciltées avec des aménagements piétons et cyclistes sur un côté de la voie, sécurisés par des plantations et du mobilier urbain de qualité.

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